汽车线束导线的选用方法

　　汽车作为重要的交通工具，它的使用越来越广泛。汽车线是汽车内部的一种连接线，可用于电瓶、汽车仪表、车灯等电流传输。汽车线的要求会偏向耐寒、耐高温。如果较为劣质的胶料是没有办法达到这种要求。汽车线与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有硬度。而汽车线都是铜质多芯软线，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(PVC)内，柔软而不容易折断。那么汽车线束导线有什么选用方法呢?

　　按照产品结构分类，汽车电线可分为单芯无屏蔽、单芯有屏蔽、多芯无屏蔽、多芯有屏蔽四个大类。其中以单芯无屏蔽型汽车电线最为常见，对于一般的电源信号和比较强的、不易受干扰的信号，选用普通导线就能满足信号品质的要求;对某些弱信号电路和易受干扰的信号电路，应选用双绞线或屏蔽线。

　　汽车线束是汽车电路的网络主体。现阶段，线束编成的形式一般由电线、插接件、线束包扎材料和车身固定件组成。汽车线束既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。

　　导线类型的选择

　　汽车线束用电线的选择，需考虑电气性能和车载时物理性能，从导线类型、导线截面积、导线颜色三方面进行选择。

　　线束设计选用导线类型着重考虑线束所处的环境和功能。汽车线束常用的导线通常使用多股绞合铜导线，绝缘皮多用PVC绝缘材料。要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗氧化、阻燃等特性。

　　导线颜色

　　汽车线束中，导线颜色的选用并没有统一的规定，每家整车厂要求各不相同。导线颜色也分为：单色导线和双色导线。

　　1)单色线 以单色线为基础选用时，可参考表3的单色线线色。 各用电系统的电源线为单色。

　　2)双色线 由于整车回路越来越多，目前线束中大部分导线采用的是双色线，既将上述单色组合得到双色线。对于双色线是有要求的，以上文中的导线为例， YS代表该导线的主色为黄颜色，占据导线的绝大部分面积，辅色为灰色，只占据导线的一小部分面积。

　　线色是线束中导线的最直观要素之一，导线颜色选取得当，对于工程师后期处理线束问题起到很好的作用。同一根线束设计中，不能出现相同的线色， 且在选用颜色时， 也尽量选择具有明显对比度、 肉眼容易分辨的颜色组合。

　　导线截面积的选择

　　导线截面积选用的原则：

　　电器件功率的大小决定选取导线截面积，导线截面积越大，电流容量也越大。

　　长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线;

　　短时间工作的电气设备可选用实际载流量60%-99%的导线。

　　根据不同的工作环境和温度大小适当改变导线的截面积。

　　导线的走向、插接件的数量(即电压降的大小)适当改变导线的截面积。