新干线是是日本的高速铁路系统，也是全世界首条投入商业运营的高速铁路系统，1964年新干线正式通车营运。新干线的运输量占日本铁路30%、营业收入占45%。新干线不仅速度快，而且比其他交通工具安全、稳定，便捷，一直受到日本群众的欢迎。日本的新干线技术还不断向国外输出，我国的高铁部分技术就是采用新干线的系统作为基础，英国、意大利、印度、泰国等地的高速铁路也是运用的新干线系统仍在兴建或规划中。
看到日本的新干线，不免想到我国的高铁，这两者有什么区别呢？
1.外观不同。新干线的车头比较细长，我国高铁的车头相对于日本新干线更显得圆润。
2.价格不同。日本新干线的投入成本高，每公里至少需要投入3亿元人民币，高铁的花费只是新干线的三分之一。因此，日本新干线的车票也比高铁车票贵。
3.检票不同。日本新干线可以提前5分钟买票，买完走到站台直接上车。高铁则需要提前几天购票，由于动车站的位置一般设的偏远，需要提前1~2个小时出发去动车站准备检票进站。
4.速度不同。高铁的速度明显高于日本新干线。新干线的普遍速度为250—280公里/时，高铁一般可以达到320公里/时左右。
5.服务不同。新干线从进站到下车，没有看见一名的乘务员、清洁工等等人员，乘车环境也比较安静，但是在高铁上就很明显不同了，时不时就会看见乘务员、清洁工，乘车环境也会比较嘈杂。
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