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苏州变压器回收,二手变压器高价回收
苏州变压器回收,二手变压器高价回收
  • 采购产品:苏州回收变压器,吴江回收变压器
  • 采购数量:46台
  • 发布时间:2017-10-13
  • 报价截止:长期有效
  • 联系人:许先生
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  • 所属行业:工业品 电工电气 配电输电设备 其他配电输电设备
  • 地域要求:上海市/江苏省/安徽省/浙江省

采购详细说明

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 变压器的外部结构除油箱和冷却装置外,其余结构虽大同而小异,但其繁简程度也不相同。按电压等级的高低,容量等级的大小可以分为以下几种典型结构。

  (1)容量在2500kVA (或5000kVA ),电压在35kV及以下的变压器外形结构,

  其油箱多兼冷却装置用,为桶式油箱,外部带有扁散热管结构,也有用可拆卸的片式散热器,小容量变压器也有采用波纹油箱的。保护装置中的储油柜与安全气道配合使用,也有用压力释放阀代替安全气道的。

  (2)容量在6300一40000kVA,电压在110kV级以下的变压器外形结构

  这是110kV级变压器最广泛应用的结构,其油箱为槽形下节油箱的钟罩式结构,冷却装置为风冷式扁管散热器或片式散热器。

  (3)容量在50000k VA及以上,电压在63一110kV级及部分220kV级的电力变压器外部典型结构如图4-2一12所示。在63一110kV级时多用于三绕组变压器。其油箱为大底盘形结构的钟罩式油箱,冷却装置为强油循环风冷式冷却器。

  2.油箱IMG_20160613_102249.jpg

  油浸式变压器油箱具有容纳器身充注变压器油和散热冷却的作用,因此油箱的结构随变压器容量的大小不同而不同。变压器又要借助于油箱装置各种附件(组件)而工作,因此油箱局部结构又因其附件种类的多少、大小而各异。

  变压器的油箱基木形式有两种,平顶油箱和拱顶(包括梯形顶)油箱。平顶油箱为桶形结构,下部主体为油桶形,顶部为平面箱盖,而在其间用一钢环一箱沿和胶条结合成整体;拱顶油箱为钟罩式结构,下部为盘形或槽形(下节油箱),上部为钟形箱罩(上节油箱),其间也用箱沿和胶条结合成整体。

  使油箱结合成整体的密封胶条是一个很重要的元件,除与其本身质量有关外,装配时的装配方法和压缩量也不可忽视。当胶条按长度配制后,用削斜端头的方法将胶布的端头搭接起来形成环形密封圈,搭接处用橡胶液粘合,经局部热压“硫化”处理。以前曾用钉绳接合方法,降低了胶条的接合强度,并不可取。粘合好的胶条放入箱沿护框内,装配时为不使胶条移动应用临时夹子夹住,并擦净箱沿的密封面。拧紧螺栓时,必须对角均匀拧紧。IMG_20170517_101156.jpg

  钟罩式油箱机械强度好,检查器身只需走吊上节油箱,吊高尺寸也有所降低,拱形、梯形箱顶又与器身端部适形,可节省变压器油,也适合于铁路山洞运输尺寸。

  油箱主要的要求是有足够的机械强度,电压等级越高,要求也越高,在真空度下,油箱应在弹性变形的范围内,除真空后无残余变形。


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